红牛车队确认，梅赛德斯车手侦察员Gwen Lagrue将负责他们的年轻车手计划。
这位法国人的转会消息在本月早些时候被媒体披露。红牛在周一发布声明，宣布这位50岁的专家将于2027年加入车队，担任他们青训计划的负责人。
Lagrue的加盟实质上是为了替代Helmut Marko，后者在去年年底辞去了红牛的赛车顾问职务。红牛车队负责人Laurent Mekies在声明中表示：“Gwen是F1中最优秀的人才开发者之一，我亲身体验过他在培养年轻车手方面的专业知识、领导能力和热情。”
Mekies还对Marko在创建和领导青训计划方面的“非凡贡献”表示敬意，称赞这位奥地利前F1车手的“远见、承诺和识别、培养优秀人才的能力”。
Lagrue在声明中表示：“在梅赛德斯度过了11个难忘的年头后，我觉得是时候迎接新的挑战，继续个人和职业上的成长。”
他补充道：“红牛年轻车手计划是赛车运动中最受尊敬和成功的车手发展项目之一。它培养了F1历史上最伟大的人才之一，能够领导这样一支优秀的团队并帮助塑造其下一个篇章是我的荣幸。”
红牛青训计划的成功产品包括四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔和八次大奖赛获胜者丹尼尔·里卡多。目前的威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本和卡洛斯·塞恩斯也曾通过该计划成长，尽管阿尔本在2016年被放弃，之后在Lagrue的个人帮助下重新回归，并于2019年首次参加F1比赛。
这一任命是在梅赛德斯和红牛达成协议后做出的，Lagrue因此得以从梅赛德斯F1车队的现有合同中解脱出来。梅赛德斯将通过对现有年轻车手计划的小幅调整来填补他的空缺，这一计划被认为是F1中最有效的之一。
布拉德利·洛德最近从通讯总监和车队负责人托托·沃尔夫的高级顾问职位晋升为副车队负责人。梅赛德斯目前有多达10名员工分析年轻车手类别，从卡丁车的初级阶段寻找有潜力的新秀。
乔治·拉塞尔是Lagrue担任梅赛德斯后签下的第一位车手，他在几个月前曾向沃尔夫提出了一个PowerPoint演示，争取成为梅赛德斯青训计划的一部分。从那时起，这位英国车手得到了梅赛德斯的支持，完成了青训阶段，并于2019年被借调至威廉姆斯参加F1首秀，2022年升入梅赛德斯。
梅赛德斯在安东内利11岁时签下了他，当时他还在卡丁车比赛中。通过加速计划，安东内利得到了梅赛德斯的指导，并在七届冠军汉密尔顿于2025年初加盟法拉利后，替代了他。今年，安东内利在第二个赛季中展现出他作为一代天才的实力，统治了F1世界冠军赛。
这位19岁的车手在本赛季的10场大奖赛中赢得了5场比赛，并在即将到来的比利时大奖赛前设定了6个杆位，领先拉塞尔25分。
在Lagrue负责年轻车手计划期间，梅赛德斯的其他成功案例还包括法国车手埃斯特班·奥康，他曾是梅赛德斯的青训车手，并在F1的10年职业生涯中得到了他们的管理，先后效力于曼诺、印度力量、雷诺/阿尔卑斯和哈斯，以及目前的F1预备车手丹麦人弗雷德里克·维斯蒂。
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