F1主席斯特法诺·多梅尼卡利表示，如果中东冲突使卡塔尔和阿布扎比的赛季收官战无法举行，2026年锦标赛将结束于欧洲。
多梅尼卡利在与F1媒体的电话会议上表示，最终决定将在“九月中旬”做出。
他表示：“目前，卡塔尔和阿布扎比的比赛是确认的，顺便说一下，门票已经售罄。这是体育运动超越我们世界所面临问题的一个令人难以置信的标志。”
他补充说：“当然，如果情况没有得到我们认为应该得到的解决，我们将在九月中旬之前做出决定。”
“如果这不可能，赛季的结束将会在欧洲，因为我们无法去其他地方。”
这位61岁的主席没有详细说明如果卡塔尔和阿布扎比的比赛被取消，最后一场比赛将在哪里举行，但意大利的伊莫拉赛道是一个强有力的候选者。
由于中东的冲突，F1已经被迫取消了原定于四月举行的巴林和沙特阿拉伯比赛。
该运动在周日宣布，马来西亚将在九月代替巴林举办一场比赛。
尽管这一事件使F1达到了满足各种商业合同所需的21场大奖赛，但多梅尼卡利仍希望在11月21日拉斯维加斯大奖赛之后再增加一场比赛。
他表示：“曾有可能在拉斯维加斯举行两场比赛，但我们不想破坏这个正在成长的瑰宝，低估我们在那里所做的事情。”
“当然，我们也不能忘记，在那段时间，我们正在与NFL在美国竞争。”
“那是一个主要的体育项目，很多球迷都在观看。因此，我们需要避免任何可能让我们与在美国仍然非常重要的事物对立的情况。”
明年，开幕赛将恢复在巴林举行，因为穆斯林的圣月拉马丹的时间安排。
多梅尼卡利表示，如果战争仍在继续，已经制定了应急计划。
他说：“到目前为止，秋季将呈现的日历将作为一种正常计划。”
“但如果中东的情况没有得到解决，我们有不同的计划和选项。而这一切的关键，当然是在年底。”
他表示，这些替代计划将“适应我们将保持明年24个国家的目标。”
引擎规则“超级积极”，但变革即将到来
今年的新引擎，内部燃烧和电力的比例为50-50，受到车手的批评，认为这降低了他们在极限驾驶时的能力。
这主要是因为需要不断充电电池，导致快速转弯的挑战降低，变成了两届冠军费尔南多·阿隆索所称的“充电站”。
但是，多梅尼卡利表示：“赛道上的动作很多。人们对此感到喜爱，他们专注于赛道上发生的事情。”
“他们不理解我们的技术、‘剪切’的划分，或者其他任何东西，因为这对我们更广泛的基础来说太技术化了。因此，赛道上的效果对球迷来说是非常积极的。”
他承认，采取措施减少能量回收对驾驶的影响是“对体育运动的正确选择”。
他还表示，他要求车手在发表激烈言论后保持“建设性”的态度。
他说：“我们不是要让任何人闭嘴，赛车运动的美在于每个人都可以发表意见，但意见只是意见。我更喜欢在四面墙内讨论这些问题，以寻找解决方案。”
新引擎为国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆提供了一个机会，他推动在2030或2031年返回自然吸气V8引擎的计划。
本·苏莱姆威胁要单方面实施他的意愿，因为到那时国际汽联可以自由决定，因为车队的合同都将在2030年到期。
但多梅尼卡利表示，体育运动将在今年年底前制定出下一套引擎规则的初步计划。
他说：“未来法规的主要目标是尽可能简化，将F1带入一个更轻的汽车类别，使用可持续燃料，当然还有电气化，并在此基础上给车手提供机会，让他们尽可能地全力以赴。”
“我相信，到今年年底，我们将能够准备好一个可以讨论的方案。”
“因为有两个选项。”
“如果我们等到周期结束，即2031年，没有什么能阻止国际汽联提出完全不同的法规。当然，如果车队想参与，他们可以，否则就不行。我在夸大，但你明白这个原则。”
“如果我们对我们正在做的事情达成共识，提前实施，就需要与车队和制造商找到治理。”
“现在有很多良好的讨论正在进行。正如你可以想象的那样，每个人都在推动不同的理由，但在年底之前，我们将能够准备好未来的正确方案。”
大多数引擎制造商对V8架构的想法持开放态度，但梅赛德斯和奥迪都希望涡轮增压器能够保留，谈判据说正在朝着这个方向进行。
预计引擎仍将保持相对较高比例的电力，以确保它们与道路相关。
更多信息请访问乐鱼体育。